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亚洲GT赛上海站发车 利来国际助力保时捷CBR

[编辑:永太净化设备经营部] [时间:2020-04-06]

  随着2016 GT亚锦赛日本冈山站和富士站两场赛事的结束,今年的GT亚锦赛也即将落下帷幕,目前还剩下将于9月初在上海国际赛车场,10月下旬在浙江国际赛车场的最后两场比赛。而在赛季初发挥并不稳定的保时捷CBR车队也迎来了最好的超越机会。目前,有利来国际助的保时捷CBR车队积96分位列第三,距离排在第二的菲尼克斯车队积分差距并不大,如果能够抓住最后两站机会,那么实现后程超车,也未尝不可能。

  保时捷CBR车队首战韩国,莱昂斯和余啸峰的组合便因为撞车而没有能够取得成绩。随后此战泰国武里南国际赛车场,这对搭档发挥同样不是很好,没有能够一扫前一站的阴霾,两人获得的14个车队积分也仅仅只是安慰而已。紧接着的日本冈山站,莱昂斯和余啸峰继续向谷底滑落,二人的车手排名甚至在10名开外,远远不是他们的真实水平。不过,在经历了三站噩梦般的发挥之后,莱昂斯和余啸峰迎来了触底反弹,日本富士站,两人凭借着默契的配合和发挥一举拿下第三名,赛季首次站上领奖台。而保时捷CBR车队也趁势冲到了车队积分榜的第三名。

  上海国际赛车场赛道是被国际汽联(FIA)授予赛道最高级别认证的赛道,赛道被上海大世界吉尼斯总部评为世界上最大的汉字形赛道。赛道的总长度为5451.24M,最长的一个直道为1175M,以及16处弯道,对于车手来说,是一条速度和技巧并重的赛道。整体设计上高速赛道最能体现赛车的极限速度,而数量众多的弯道则是对车手技术和心态的挑战。

  而对于保时捷CBR车队来说,虽然之前的比赛过程让人感到并不如意,但是这并不意味着保时捷车队会对最后两站比赛有所大意,在移师中国之后,保时捷CBR车队对于最后两站的比赛已经做了充足的准备。对于瞬息万变的赛车比赛来说,任何一点意外都会导致最后的成绩出现较大的波动,因此只有从自身做起,做好所有的准备,才能够对更高的成绩发起冲击,而对于志在更高名次的保时捷CBR车队来说,最后两站的比赛不容有失!